Ní bhíonn cicíní ag rothair bóthair toisc go bhfuil siad deartha le haerodynamics agus le compord marcaíochta. Seo roinnt cúiseanna:
1. Aerdinimic: I rásaíocht rothar bóthair, tá feidhmíocht aerdinimiciúil an -tábhachtach. Méadaíonn cicíní tarraing an rothair agus laghdaíonn sé luas marcaíochta. Dá bhrí sin, chuir dearthóirí cicíní chun friotaíocht aeir a laghdú agus luas marcaíochta a mhéadú.
2. Compord: Cé gur féidir le cicíní méid áirithe cobhsaíochta a sholáthar, méadaíonn siad meáchan an rothair freisin agus cuireann siad isteach ar chompord marcaíochta. Ina theannta sin, d'fhéadfadh míchompord a bheith ina gcúis le míchompord ar bhóithre cnapánacha. Dá bhrí sin, roghnaíonn dearthóirí cicíní a bhaint chun compord marcaíochta a fheabhsú.
3. Sábháilteacht: Tá boinn an -chúng ag go leor rothar bóthair, rud a laghdaíonn cobhsaíocht an rothair go pointe áirithe cheana féin. Má chuirtear tús le cic, is féidir cobhsaíocht an rothair a laghdú a thuilleadh, ag méadú an riosca timpistí.
4. Cothabháil agus stóráil: De ghnáth ní mór do rothair bóthair ionad íseal domhantarraingthe a choinneáil chun cobhsaíocht a choinneáil agus iad ag marcaíocht ar luas ard. Méadaíonn cicíní lár an domhantarraingthe an rothair, rud nach bhfuil fabhrach do chothabháil agus do stóráil.
I mbeagán focal, is é an chúis is mó nach bhfuil cicíní ag rothair bóthair ná friotaíocht aeir a laghdú, luas marcaíochta agus compord a mhéadú, agus sábháilteacht agus cothabháil éasca na feithicle a chinntiú.
